新入荷 再入荷

HO) 16番 国鉄 DD13 1号機 ディーゼル機関車 塗装済完成品【特別。国鉄DD13形ディーゼル機関車 HOゲージ（金属製/エンドウ製) 鉄道模型。買取価格：2,000円 HOゲージ TER・エンドウ・DD16 2・ディーゼル。山口県産　令和6年産のお米　10kg。（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。DD13形ディーゼル機関車 [AGUI NET]。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。グリーンマックス 京王 8000系 8732F 30727。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。nゲージ マイクロエース　a-6195 小田急9000形　6両セット。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。【極美品】 西九州新幹線98817 かもめ。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。TOMIX 98624 JR225系5100番台 阪和線 6両。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。しなのマイクロ 相鉄7000系 4両。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。カトー10-558&10-560×2 383系「ワイドビューしなの」10両セット。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。マイクロエース A2288国鉄 キハ07 200番台・標準色・樽見線4両セット。\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。マイクロエース A6791 キハ37系 加古川線色 2両セット。\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。TOMIX 117系300番台　緑色　鉄道模型 セット。テールライトは両サイド共ダミーです。KATO 10-1807 E2系1000番台　200系カラー。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。KATO 10-1273 レーティッシュ ABe8/12 アレグラ 3両セット。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。KATO 鉄道模型　283系オーシャンアロー2個さセット。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。TOMIX 2210 J.N.R. DE15 スノープラウ。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。グリーンマックス　31513　JR九州　817系0番台　佐世保車　白ライト　M付。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ